跨国零部件车企巨头资金链紧绷 部分产品悄然涨价涨价

2020-04-16 08:44发布

  跨国零部件车企资金链紧绷 部门產物悄然涨价

  来历:每经网

  每经记者 张北 每经编辑 裴健如

  新冠肺炎疫情在全球伸张,到今朝至少有120座汽车工场暂时停产,加之海外相干防控政策连续时间存在不确定性,汽车零部件企业受到重创。

  本地时间4月14日,汽车零部件供给商法雷奥公布声明称,“鉴于3月末了两周在欧洲和北美工场的营业受影响,以及无法确定疫情竣事的时间,法雷奥宣布此前估计的2020年财政方针将撤销,同时调解集团地点各地域的生产能力。”

  不仅是法雷奥,近期全球诸多零部件巨头纷纷撤回了此前公布的2020财年预期方针,都暗示要大幅削减非须要的投资和成本,并追求一定的信贷额度来包管财政的机动性。

  受工场大规模停工及资金链重要等因素影响,今朝汽车零部件供给链中已有部门產物涨价。

  零部件巨头遇资金困境

  公然资料显示,法雷奥是一家全球性汽车零部件供给商,其营业广泛33个国度,共有191家生产基地。疫情时代,法雷奥在中国、欧洲、北美等地的生产都受到了影响。

  “由于海外许多汽车制造商和经销商都暂时封闭,以是今朝法雷奥在北美、墨西哥等地的工场也已经封闭,另有一些处所的工场是部门封闭状况。”法雷奥相干卖力人对《逐日经济新闻》记者暗示,今朝法雷奥在中国的34家工场已慢慢恢复生产,个中包括武汉的车灯工场、前端模块工场,而海外的工场仍处于停产状况。

  4月14日,法雷奥公布声明称,除撤销 2020年财政方针以外,还将大幅削减对维持营业持续性外不须要的全部投资和成本,对现金状态举行严酷的壹样平常监控。在现金流方面,法雷奥已与其首要银行互助同伴就10亿欧元的分外信贷额度举行会谈,因此今朝有23亿欧元的未提守信贷额度,这将使其可以或许蒙受当前危急。

  别的,法雷奥集团董事会主席兼首席执行官雅克·阿申布瓦答应,在停产时代放弃25%的薪酬,董事会和运营委员会成员也一致决定采纳这一举措以支撑疫情时代的相干办法。

  在此之前,零部件巨头安波福也宣布了一系列动作,以进一步加强该公司的财政机动性。“公司将启用其轮回信贷额度的全部剩余金额,约14亿美元,并停息派发每年约2.25亿美元的股息。别的,由于客户工场封闭和生产打算变动,安波福的工场也已减产,此前发布的2020年方针撤销,将在第一季度财报电话集会长进行营业更新。”安波福方面暗示。

  与安波福的举措雷同,德尔福科技也正采纳一系列办法以节约资金,包括取得当局支撑、举行姑且裁人、将全人员工转为兼职、实行减薪、规范库存办理和收回过期应收账款等。另外,德尔福科技还启用了5亿美元的轮回信贷额度,以确保该公司的资金流动性。

  有专家阐明认为,进入4月,一些首要的汽车制造商仍在付出账单,部门供给商最近收到了工场封闭前2月和3月发货的支票。不外,供给商们真正的危急将在5月中旬到来。除非汽车制造商可以或许从头启动装配线,不然,供给商的现金储蓄到那时将会耗损殆尽。

  部门零部件產物涨价

  海外疫情仍在伸张,浩繁汽车零部件企业被迫关停,而企业的运营成本却在继续增长。与此同时,上游原质料涨价等因素进一步加大了零部件企业的谋划压力。

  据盖世汽车的观察数据,整车制造商、Tier1、Tier2、原质料厂家等汽车供给链差别层级中的不少企业近期均碰到了供给商涨价的环境,涵盖整车制造、表里饰、底盘、动力总成、三电体系、汽车电子等多个范畴。

  本年3月27日,激光雷达制造商镭神智能公布產物代价调解的通知称,疫情时代该公司各方面成本已大幅骤增,受海外疫情影响,其原质料供给商减产,產物代价激增20%~50%,以是镭神智能决定自4月1日起,对旗下全线激光雷达產物的代价上调20%。

  此前,在轮胎范畴,米其林、固特异、倍耐力等十余家轮胎生产企业宣布上调部门车型轮胎的代价,上调幅度在5%~10%。有阐明认为,轮胎近期涨价首要与上游原质料企业开工率低、海外轮胎工场大规模关停有关。

  对于部门零部件供给商涨价,上述盖世汽车的观察数据显示,32%的介入者暗示只管面对供给商涨价,其地点公司依旧会继续在原供给商处举行采购,并不会对旗下產物举行涨价,而是选择自我消化供给商涨价所带来的成本上升压力。别的,另有部门零部件企业则选择改换供给商,不外,改换供给商还要面对验证周期长、技能要求高档问题,现实可操作空间比力有限。

  不外,產物涨价只是汽车零部件供给链中的部门征象。山东一家首要生产发念头/变速器的制造商对记者暗示,今朝没有传闻发念头范畴有涨价征象。

  该制造商相干卖力人称:“零部件涨价普遍与原质料代价上涨有关,而发念头所使用的钢材等质料还没有涨价,以是公司產物代价照旧根据疫情前的程度执行。”而另一家生产胶粘剂的制造商认为,產物是否涨价,取决于汽车主机厂,但今朝汽车主机厂受疫情影响还在恢复,此时零部件產物上涨反而倒霉于產物贩卖。


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